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GPSサイバーセキュリティの欠陥は海運業界を危険にさらす

GPSは昔ながらの第二次世界大戦の電波航法を殺したかもしれない, しかし、より洗練された高度なバージョンは、ハッカーによって悪用される可能性のあるGPSサイバーセキュリティの欠陥の恐れの中で戻ってくるように設定されています.

GPSナビゲーションの進化

簡単な間違いでしょう, 控えめに言っても, 全地球測位システムを考慮して (GPS) 比較的新しい技術として. それどころか、しかし, GPSは、実験段階であった1980年代初頭に目立つようになりました。. もしも, 例えば, あなたは激しい視界のある海の真ん中にいることに気づきました, 自分がどこにいるかを知る唯一の信頼できる方法は、双曲線低周波電波航法システムであるLoran-Cを使用することでした。. Loran-Cは、地上無線ビーコンのグローバルネットワークを採用しました, これにより、船と航空機の両方に搭乗しているナビゲーターは、2つ以上のビーコン信号のタイミングの違いを使用して、数百フィート以内の場所を見つけることができました。.

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第二次世界大戦以来の革新的な技術の進歩とともに, Loran-Cは最終的に廃止され、新しく開発されたGPSシステムに取って代わられました。. 海上航行は決して簡単な作業ではなく、常にその複雑さをもたらしてきました, しかし、GPSの導入により, ロシアのGLONASSとヨーロッパのガリレオ, GPSサイバーセキュリティの欠陥が増える代わりに、海上ナビゲーションが簡単になりました. これらを使用することによって, 船はその場所を知ることができます, 世界のどこでも、どんな気象条件でも、進行方向と速度, ピンポイントの精度で. eLoranと呼ばれる拡張されたLoranサービスの試用版で、内部のオブジェクトの場所を正確に特定できます 20 メートル (65 フィート) また、終了し、閉鎖されていた.

GPSサイバーセキュリティの欠陥: GPSナビゲーションに支払う高額な価格

それにもかかわらず、GPSへの過度の依存についての懸念が高まっています. ただし、衝突を回避するのに最適です, GPSサイバーセキュリティの欠陥は、衛星ナビゲーションを使用する利点を上回ります. 衛星からの信号は比較的弱い, したがって、それらは干渉に対して脆弱です, 太陽活動による偶発的または意図的な両方. 今日も, 船長は、レーダーなどの別の航法方法を使用できるように、十分に熟練している必要があります。, 磁気コンパスと昔ながらの海図. 一方で, GPSが妨害されたり、なりすまされたりすることもあります –小型の携帯機器を使用すると、衛星に送受信される信号を簡単に消すことができます。さらに心配なのは、そのような機器が偽の信号を送信したり、誤った位置情報を送信したりする可能性があることです。.

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私たちが直面している課題の1つは、GPSから手動バックアップシステムへの切り替えです。, もちろん、これ, 時間とリソースがかかるだけでなく、混雑した航路での危険性が高まります.

対照的に, eLoranシステムを使用すると、GPSサイバーセキュリティの欠陥がますます強調されるようになります。これは、船に遅延なしで自動的に切り替えるものがあるためです。. システム自体は、低周波数で動作するように設計されています。. 100長距離にわたるkHzスペクトル. eLoranシステムを妨害しようとする攻撃者 また、GPSと比較してシステムの電力出力が原因で不利になります, ハッカーがそれをスプーフィングすることを非常に困難にします, 主に、限られた数の固定位置にある陸上送信機のためです.

結論

ブッシュ政権にまでさかのぼるeLoranを実装する試みがなされてきましたが 2004, それはコストの混合によって妨げられてきました (商業輸送のみを効果的に提供する送信機の高価なネットワーク) と政治的慣性.

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eLoranは低周波の電波を使用しているため (の中に 90 に 110 kHz範囲), スマートフォンに統合される可能性は低いです。. eLoran信号を受信するために必要なアンテナは小さく、重要ではありませんが, それにもかかわらず、スマートフォンがバックアップナビゲーションシステム専用にするのは膨大な量の不動産です。. eLoranは高度データを提供せずに2次元でのみ機能しますが, 地域的にのみ機能し、狭い範囲がカバーされています, GPSに対するその主な利点は、その強力な低周波信号がなりすましや妨害に対してはるかに脆弱でないことです。. eLoranビーコンの信号は 1.3 GPSの100万倍の強さ.

最近のGPS妨害事件で, eLoranはついに気が変わって引退から抜け出すかもしれない. それまで, 衛星ナビゲーションへの主要な世界的投資が減速する可能性は低いか、停止する可能性ははるかに低い.

クリスチャン・イリエフ

エディンバラ大学で社会人類学と社会政策を学ぶ2年生. ITに関係するあらゆることに熱心な愛好家, 映画や時計の修理.

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